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政策法规

上海立法推进无驾驶人智能网联汽车应用

11月23日，上海市十五届人大常委会第四十六次会议表决通过《上海市浦东新区促进无驾驶人智能网联汽车创新应用规定》（以下简称《规定》），以推动产业高质量发展，保障道路交通安全。规定共34条，自2023年2月1日起施行。《规定》明确，所称的无驾驶人智能网联汽车，是指车内不配备驾驶人和测试安全员的智能网联汽车；浦东新区无驾驶人智能网联汽车创新应用活动应当坚持鼓励创新、包容审慎、循序渐进的原则，实行分级分类管理，按照从低风险场景到高风险场景、从简单类型到复杂类型的要求，确保安全有序、风险可控。（上海人大）

北京颁发首批自动驾驶“前排无人”测试许可，百度、小马智行等企业获准

11 月 21 日，北京市智能网联汽车政策先行区颁发自动驾驶无人化第二阶段测试许可，百度、小马智行等企业成为首批获准在北京开启 " 前排无人，后排有人 " 的自动驾驶无人化测试资格的企业。

据介绍，获得许可后，此次百度 Apollo 在北京市高级别自动驾驶示范区 60 平方公里范围内，首批投入 10 辆第五代无人车 Apollo Moon 开展前排无人道路测试。小马智行的 10 辆无人化测试车也将在经开区 60 平方公里的核心区内开始全新的测试形式，覆盖亦庄复杂的城区道路场景。（ZAKER）

推进前沿技术与行业深度融合加快北斗导航、5G等在行业全面应用

11月25日，交通运输部新闻发言人舒驰表示，交通运输部将抓好产业应用带动。结合交通强国建设试点，以产业为土壤，以需求为牵引，聚焦国家重大战略和重大工程，着力实施交通基础设施数字化工程、关键核心技术攻坚工程、智能交通先导应用试点工程等科技工程，推进前沿技术与行业深度融合，加快北斗导航、5G等在行业全面应用。（交通运输部）

上海发布车路协同创新应用工作实施方案

11月18日，上海市交通委员会印发《上海市车路协同创新应用工作实施方案（2023-2025年）》，提出以实现车路协同技术商业化应用为目标，重点推进18个各具特色的创新应用项目。到2025年，建成智慧高速公路和智慧城市道路（含快速路）超过800公里、智慧路口超过500个；针对大型（备案泊位数300个以上）和特大型（备案泊位数1000个以上）公共停车场（库），建成示范性智慧公共停车场（库）超过100个。（上海市交通委）

标准动态

智能网联汽车标准会议及标准化领航项目启动会议顺利召开

汽标委智能网联汽车分标委（SAC/TC114/SC34）秘书处（以下简称“秘书处”）按照工作计划，于2022年11月14日至18日以网络会议形式召开智能网联汽车标准会议及标准化领航项目启动会议。来自汽车整车生产企业、零部件供应商、检测机构、研究院所等300余名专家参加了本次会议。

一、智能网联汽车相关标准项目组系列会议

11月14日至17日，秘书处根据工作计划，组织行业专家召开《道路车辆 信息安全工程审核指南》《道路车辆 软件升级工程》《汽车芯片信息安全技术规范》《汽车芯片计算能力测试规程》《智能网联汽车 车载人脸识别系统性能要求及试验方法》等15场标准项目组会议，期间围绕各项目的标准化对象、标准框架、技术要求、试验方法等内容开展深入研究与讨论，有力推动了相关标准项目的研究与制定进程，顺利完成了会议既定目标。

二、汽车信息安全标准工作组第十二次会议

11月18日，秘书处组织召开了汽车信息安全标准工作组第十二次会议。秘书处代表介绍了工作组工作导则中关于项目管理和知识产权的补充规定，对工作组近期工作进展进行总结，并确定后续工作计划；由《汽车诊断接口信息安全技术要求》《汽车整车信息安全技术要求》等7个标准项目组牵头单位分别汇报了工作进展，与会专家针对汇报内容及相关问题进行了讨论，提出了合理化工作建议。

三、智能网联汽车标准化领航项目启动会议

为进一步动态完善智能网联汽车标准体系建设，促进智能网联汽车科技研发与标准研制融合发展，本次会议期间，秘书处启动了首批智能网联汽车（ICV）标准化领航项目研究，包括：量子通信技术及其安全应用、基于先进通信技术的车辆网联功能与应用、感知数据训练集、坐标系、云控系统。首批ICV标准化领航项目预计将于2023年陆续形成研究成果，下一步，秘书处将持续面向新兴产业、未来产业开展标准化研究，以标准化为核心促进科技创新、技术研发与产业应用。（中国汽车标准化研究院）

行业聚焦

瑞银UBS分析师表示中国有望引领自动驾驶汽车发展

瑞银(UBS)表示，在先进驾驶辅助系统领域，中国有潜力复制其在电动汽车制造方面取得的成功。

分析师团队承认，全球各地推动自动驾驶的公司在2022年举步维艰，但是，从长远来看，小鹏、理想等可能会成为中国自动驾驶创新的有利条件的主要受益者。分析师也表示，中国国受益于一个对自动驾驶的高接受度、全面的生态系统、高效的供应链以及支持性政策和基础设施的庞大国内市场，到2030年中国与自动驾驶相关的潜在市场规模可能在1000亿美元左右，其中乘客ADAS约占一半，另外一半来自Robotaxi和Robotruck。该团队还强调中国的自动驾驶企业通常采取偏重硬件的方式以克服它们在软件方面的不足，拥有快速发展的国内生态系统和HD地图的独特优势以补充车端感知和导航。

同时该团队指出，中国在自动驾驶方面的进展仍不确定，任何进展也都不可能是线性的。尽管如此，在该团队看来，许多中国汽车制造商的估值都很低，比如小鹏、理想，此外舜宇光学、德赛西威和中科创达在内的潜在供应链企业也被积极看好。（Seeking α）

5GAA 更新发布 2030 Roadmap for Advanced Driving Use Cases, Connectivity Technologies, and Radio Spectrum Needs

5GAA 更新发布 2030 Roadmap for Advanced Driving Use Cases, Connectivity Technologies, and Radio Spectrum Needs 。更新版白皮书综合了5GAA对未来的展望，并在其最新版本中专注于先进驾驶用例，为自动驾驶、远程操作、自动代客泊车和传感器共享铺平道路，以实现全球安全、机动性、环境管理和交通公平目标。（5GAA）

智能网联汽车5G算网联合实验室落地北京经开区

 11月21日，国家智能网联汽车创新中心与中国联合网络通信有限公司签署《智能网联汽车5G算网联合实验室合作协议》，旨在共同推动智能网联汽车产业与5G通信产业融合发展，加速智能网联汽车多场景商业化落地。现场，双方共同为智能网联汽车5G算网联合实验室揭牌，实验室正式落地北京经开区。

智能网联汽车5G算网联合实验室具备清晰的发展定位，即面向国家战略需求，顺应算网融合行业发展趋势，完善5G-V2X应用模式，构建智能网联汽车“网联”关键技术要素生态联合创新体，实现智能网联汽车产业跨行业融合，推动智能网联汽车关键共性技术发展。

未来，国家智能网联汽车创新中心与中国联通网络通信有限公司将依托智能网联汽车5G算网联合实验室生态，充分发挥各自资源优势，在政府重大课题、政策法规标准、前沿共性技术、开放实验测试验证、数字化研发和成果展示平台建设、算网融合成果转化等领域进行战略合作。（北京亦庄公众号）

企业动态

蘑菇车联“车路云一体化”再扩容 投资11.14亿挺进湖北鄂州

湖北省鄂州市临空经济区与蘑菇车联信息科技有限公司（以下简称“蘑菇车联”）就“车路云一体化”自动驾驶智慧交通项目，签署战略合作协议，项目总金额约11.14亿元。

根据协议，双方将共同开展建设车路协同智慧道路、多场景自动驾驶车辆运营和城市交通数字底座等，助力鄂州智慧交通的发展。其中，道路建设范围涵盖鄂州市临空经济区主干次路，道路智能化改造升级后，蘑菇车联将在城市公共服务和出行服务领域开展自动驾驶商业化运营。

另外，蘑菇车联将支持临空经济区打造包括机场货运、产业园区通勤摆渡、高铁旅客交通接驳、环卫无人清扫、巡检防暴、观光、高速车路协同等全国最丰富的无人驾驶场景资源，并配套落地建设自动驾驶运营中心。（ 经济观察网）

第六代L4自动驾驶系统首搭丰田赛那，小马智行能否挺过行业寒冬

据悉，丰田赛那Autono-Maas搭载有小马智行新推出第六代L4自动驾驶软硬件系统，并已经完成了标准化生产，甚至还进行了4个月的封闭道路测试，首批车辆将于2023年上半年投放中国国内一线城市，为民众提供自动驾驶移动出行服务。（出行网）

Apollo RT6将搭载一径科技补盲激光雷达

11月23日，激光雷达解决方案提供商一径科技宣布，百度最新第六代量产无人车Apollo RT6将搭载一径科技新一代补盲激光雷达，以进一步推进多场景应用，全面提升无人驾驶3D的感知能力。2023年1月5日至8日，一径科技将于2023年1月参加美国CES展期间，正式发布上述新一代补盲激光雷达产品。（一径科技）

海外动态

韩国首尔开通首条自动驾驶巴士线路 现阶段免费运营

 当地时间25日，韩国首尔正式开通了第一条自动驾驶巴士线路，目前为免费运营。普通居民如果想乘坐，需要先预约，然后就能体验“自动驾驶”的与众不同。

25日当天，首尔市中心的清溪川地区正式推出自动驾驶巴士服务，两辆专用巴士先后亮相，运行路线是往返于清溪广场和附近的世运商街，全程3.4公里，耗时约20分钟，现阶段为免费运营。这种巴士体型较小，但流线型边缘和宽大的玻璃窗使其看起来更具现代感。

据报道，这种自动驾驶巴士能够快速识别红绿灯、行人和障碍物，从而执行避开障碍、紧急制动等任务。韩国某自动驾驶技术公司负责人称：出于安全考虑，现阶段我们在驾驶室配备了人手。但未来，根据政府的相关规定，自动驾驶巴士上将不会有司机。

从本月25日起，首尔居民可以通过手机应用程序预约乘坐自动驾驶巴士，只能在两个指定的站台上车。参与研发这一自动驾驶技术的公司表示，为节省成本，他们在导航方面摒弃了较为昂贵的传感器，转而使用雷达和摄像头组合，随着研发的推进，未来这项技术还将应用于货运卡车等领域。（封面新闻）

特斯拉FSD Beta在北美全量开放

11月24日，马斯克在社交媒体上宣布，特斯拉FSD Beta正式在北美向用户全量开放，凡是已开通FSD软件的车辆均可申请下载。他表示，这是特斯拉自动驾驶/AI团队达成的一个重要里程碑。

在今年9月底举行的特斯拉AI DAY上，马斯克称，FSD Beta v11将会采用单栈系统——即将此前4年里用Autopilot软件覆盖的高速场景，纳入到FSD覆盖的范围中，统一采用FSD的视觉感知和规控技术栈——这会使得FSD Beta的判断更准、性能更佳；FSD Beta将在今年年底前达到可向全球用户推送的技术成熟度，但各个国家/地区的实际推送时间需视当地法规而定。

马斯克及其背后的特斯拉自动驾驶/AI团队愈发看重FSD的价值。在2022年第三季度的业绩电话会上，公司管理层表示，“特斯拉将100%实现FSD，AI和超算对公司来说十分重要，未来会进一步推进，并会向监管部门表明当前技术的可靠性。”

今年1月和9月，特斯拉两次上调其美国地区的FSD套件价格，先是从1万美元上调至1.2万美元，而后进一步上调至1.5万美元。而在2020年7月，特斯拉FSD套件的价格为7,000美元。除一次性买断的选项之外，特斯拉还支持售价为199美元/月的订阅模式。（建约车评）