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政策法规

广州发布《广州市科技创新“十四五”规划》

2月18日，广州市发布《广州市科技创新“十四五”规划》（简称《规划》）。具体目标方面，《规划》提出：天河智慧城核心区。探索创新建设管理模式和运行机制，统筹推进天河科技园和天河软件园发展，以智慧城市、智能网联汽车等产业为主攻方向，建设功能布局合理、主导产业明晰、双创活力迸发、产城深度融合的高质量发展平台。

智能网联新能源汽车价值创新园。以智能网联新能源汽车为主导产业，积极推进汽车人工智能、自动驾驶技术的研发和应用，形成汽车制造的完整产业链条，配套发展零部件、物流、商贸等关联服务行业，打造智能、环保、绿色的新能源汽车产业园。（广州市人民政府）

温州发布《温州市数字经济发展“十四五”规划》

2月17日，温州发布《数字经济发展“十四五”规划》（简称《规划》）。《规划》提出把握新型智慧城市、智能家居等新趋势，积极引导“5+N”产业产品向着智能化迭代。引导瑞安等地重点企业对接网联汽车和自动驾驶技术，推动汽车零部件产品向智能网联汽车电子产品升级。引导永嘉等地装备产业朝着功能细化、系统集成、远程运维服务等方向发展，实现重大产品和成套装备的智能一体化。同时，鼓励鞋服、眼镜等产业龙头企业开发智能可穿戴设备，加快锁具、灯具、家具等产品转型为智能化产品。（温州市人民政府）

澳大利亚第16次基础设施和交通部长会议召开，讨论起草《自动驾驶汽车安全法》事项

澳大利亚第16次基础设施和交通部长会议（Infrastructure and Transport Ministers’ Meeting）于2月11日举行，成员包括来自澳大利亚联邦、各州和各领地的基础设施和交通部长，地方政府协会和国家运输委员会也出席会议。

会议讨论起草《自动驾驶汽车安全法》（Automated Vehicle Safety Law）事项。部长们一致认为，未来该法案将通过联邦法律实施。这将提供全国统一的监管方法，并使自动驾驶汽车能够在澳大利亚的公共道路上安全运行。部长们将在2022年底通过ITMM就起草新法律的指示做出决定。会议还同意将在2023年底之前制定一项政府间协议，以支持新的自动驾驶汽车监管治理。

国家交通委员会和联邦将与州和领地政府合作，制定一套一致的补充立法方法，并将在2022年底向部长们报告。补充的州和领地法律修正案将支持自动驾驶汽车的国家监管框架。《自动驾驶汽车安全法》预计将于2026年开始实施。（澳大利亚基础设施和交通部长会议）

标准动态

国家标准化管理委员会印发《2022年全国标准化工作要点》

为贯彻落实《国家标准化发展纲要》（以下简称《纲要》），深化标准化改革创新，着力提升标准质量效益，加强标准国际化工作，进一步构建推动高质量发展的标准体系，2月15日，国家标准化管理委员会印发《2022年全国标准化工作要点》（以下简称《要点》）。

《要点》共包括6部分、88条内容，分别从“着力统筹协调，推动《纲要》贯彻实施”“着力重点突破，健全高质量发展的标准体系”“着力改革创新，增强标准化发展动力”“着力提升效能，强化标准实施与监督”“着力国际合作，深化标准制度型开放”“着力夯实基础，提升标准化治理能力”6个方面就2022年全国标准工作要点进行了部署。

《要点》提出要推动印发《纲要》三年行动计划，研制新能源汽车和智能网联汽车等领域急需标准，加强数据分类分级保护等重点标准研制，研究建立推荐性国家标准采信团体标准机制，发布实施促进团体标准规范优质发展的意见，实施团体标准培优计划，推动团体标准组织开展自我评价和自我声明等工作内容。（中国标准信息服务网）

上海发布标准化发展行动计划，推进智能网联汽车产业链标准建设

2月17日，上海市人民政府发布《上海市标准化发展行动计划》（以下简称《计划》）。《计划》指出，发挥企业主体作用，在电子信息、生命健康、汽车、高端装备、先进材料、时尚消费品等重点领域，培育一批具有国际领先水平的标准。以形成产业链整体优势为目标，推进国产大型客机、商用航空发动机、新能源和智能网联汽车等产业链标准建设。发挥新一代信息技术在产业协同、技术协作中的纽带作用，探索制定生命健康、新能源汽车、高端装备、新材料等领域数据驱动标准，促进重点产业供给与需求有效衔接，提升产业链、供应链现代化水平。（上海发布）

行业聚焦

第三届中日智能网联汽车官民论坛召开

2月17日，工信部装备一司与日本经济产业省制造产业局联合主办，中国汽车工业协会、日中经济协会、日本汽车工业协会承办的“第三届中日智能网联汽车官民论坛”在线上召开。会议围绕智能网联汽车产业化发展举措、场景库建设及道路测试示范、自动驾驶系统安全评估、外观标识/对外人机界面、汽车数据安全管理、相关标准法规和国际协调等进行了交流讨论。（工业和信息化部）

百度Apollo“萝卜快跑”自动驾驶服务落地深圳

2月17日，百度Apollo自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”正式落地深圳市南山区，面向市民提供自动驾驶示范应用出行服务。百度作为国内最早进入自动驾驶领域的企业，实现了对北上广深超一线城市的服务全覆盖，领跑国内自动驾驶出行服务市场。“萝卜快跑”在深圳开放常态化示范应用后，用户均可通过“萝卜快跑”App叫车体验自动驾驶出行服务，初期开设近50个站点，面向公众免费开放。示范应用路线覆盖深圳湾万象城、保利文化广场、人才公园等核心地段。“萝卜快跑”首批已经在深圳南山区投入22辆车进行常态化运营，接下来“萝卜快跑”运行路线将持续扩增，预计到2022年底，出行服务区域内站点规模达到300个以上。（百度Apollo）

2月16日，经过7天的试运营，投放在宜宾市叙州区南岸长江公园的宜宾首批无人驾驶观光车正式开始商业运营。据悉，行驶在长江公园的无人驾驶观光车长5米，宽1.5米，可载乘客14人。车身装有3个激光雷达，两个摄像头，可以感知四周环境，并通过车载计算中心做出决策。

据介绍，云科新能汽车技术有限公司于2020年11月开始，已在全国的多个景区开展无人驾驶观光车商业化运营服务。2021年12月，作为叙州区招商引资的高科技企业，云科公司开始在宜宾长江公园内为游人提供免费乘车体验服务，正月十五过后，将在宜宾长江公园进行正式的商业化收费运营，先期会投放班线化的无人驾驶车，像地铁一样，按站停车，游客可以在任意站点上下车，让游客获得轻松愉快的游览观光体验。今年下半年，还会投放多辆小型的专车式的无人驾驶观光车，游客可以在公园内扫码约车、乘车，让游客体验到贵宾式的智能化服务。（宜宾新闻网）

重庆两江新区礼嘉智能网联自动驾驶项目开放示范运营

2月14日，重庆两江新区礼嘉智能网联自动驾驶项目正式开放示范运营。本次开通的自动驾驶巴士线路全长6.2公里，共投入5台自动驾驶巴士进行示范运营。该项目由百度Apollo平台提供技术支持，每辆车装有4个激光雷达、6个毫米波雷达、7组高清动态相机模组，这些车辆感知系统共同组成了自动驾驶巴士的“眼睛”。车外顶部还配有“组合导航定位系统”，协同多种定位算法，结合高精度的定位地图，实现准确定位。同时，礼嘉—悦来片区的车联网系统则为自动驾驶巴士装上了“天眼”，即通过C-V2X车路协同技术实现“人车路网云”的一体化运行监测，一旦发现道路通行异常，会自动提醒自动驾驶车辆。（潇湘晨报）

通用Cruise向美国监管机构提出申请，寻求生产并部署自动驾驶汽车

2月18日，通用汽车公司及其自动驾驶子公司Cruise已向美国监管机构申请许可，以生产和部署自动驾驶汽车Cruise Origin，该车型没有方向盘和刹车踏板。递交这份申请反映出Cruise和通用已经准备好在美国建造并部署Origin了，除了自动驾驶功能外，这个产品也将拓展老年人、盲人等其他群体的出行选择。Origin将会在通用密歇根Zero工厂生产，这也是汽车巨头旗下首批转型纯电车生产的工厂。据悉，生产将在今年晚些时候开始，并计划于2023年上市。通用汽车与Cruise投资人本田汽车共同研发的Origin自动驾驶汽车，内部设计与现有的汽车完全不同，两排座位面对面放置，可供四人舒适乘坐。（财联社）

日本成田机场将测试5G无人驾驶巴士

近日，据NHK报道，一辆无人驾驶巴士将很快在东京成田机场(NaritaAirport)的航站楼之间开始试运行，开发者正计划将这款车投入常规服务。为期两周的示范实验将由成田机场的运营公司、电信公司NTT East、KDDI和开发自动驾驶技术的风险投资公司Tier IV进行。从下周一开始，无人驾驶巴士将在成田机场2号航站楼和3号航站楼之间运行，车载摄像头将实时将清晰的图像传输回成田机场的监控中心。在紧急情况下，工作人员可远程操作大巴。（NHK）

企业动态

岚图汽车宣布进军欧洲 6月登陆挪威

2月17日，岚图汽车宣布进军欧洲市场，首站挪威。岚图FREE将于今年6月在挪威首都奥斯陆亮相，岚图首个海外旗舰店也将在奥斯陆市中心开业，预计今年第四季度，岚图FREE将面向挪威用户开启车型交付。据悉，岚图会根据挪威和其它欧洲国家的消费需求、法规要求、市场环境开发与测试相应产品。

岚图FREE于2021年6月在国内上市，售价区间为31.36~36.36万元，8月开启交付。1月21日，第10000辆岚图FREE在岚图4.0数字工厂下线。（岚图汽车）

毫末智行辅助驾驶里程突破500万公里

2月15日，毫末智行公布“2022智能驾驶春节数据报告”，据统计，1月25日至2月14日期间，搭载毫末智行“小魔盒”系统的魏牌用户出行总里程为9,653,000公里，其中辅助驾驶行驶总里程为1,192,834公里，使用率环比提升13.07%。至此，毫末智行辅助驾驶用户行驶累计总里程超过500万公里。在导航辅助驾驶NOH方面，经统计，毫末智行NOH在春节期间的变道超车成功率为97.2%、出入高速匝道成功率95.3%，隧道通过成功率96.1%。此外，在末端物流无人车领域，毫末智行与物美多点合作的无人车“小魔驼”，春节期间无人配送订单量增长20%，其中大年初五创造单日历史新高——300单。截至目前，小魔驼配送总订单量超2万单。（毫末智行）

地平线牵手联合电子，加速跨域车载计算平台量产

2月14日，联合电子与地平线在上海举行战略合作签约仪式。双方将依托各自在汽车电子和人工智能领域的产业资源和技术优势，面向可量产的跨域融合车载计算平台研发展开合作，充分实现优势互补，打造可持续发展的战略合作伙伴关系，加速实现软件定义汽车。

根据合作协议，双方将基于地平线征程系列芯片、软件算法及工具链，在AI芯片、基础软件架构以及SOA服务化等领域深度合作，共同打造高性能、高可靠性、持续迭代的车载计算平台和解决方案。目前，双方基于地平线征程3芯片的车载计算平台解决方案已经拿到国内头部车企的量产定点（地平线）

立讯精密控股股东100亿入股奇瑞 开拓整车ODM模式

2月11日，立讯精密公告称，拟与奇瑞新能源共同组建合资公司，专业从事新能源汽车的整车研发及制造。另外，其控股股东立讯有限拟100.54亿元购买青岛五道口新能源汽车产业基金企业持有的奇瑞控股19.88%股权、奇瑞股份7.87%股权和奇瑞新能源6.24%股权。另外，立讯精密与奇瑞控股集团有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、奇瑞新能源共同签署《战略合作框架协议》，为双方奠定战略合作伙伴关系。

2月13日，立讯精密在机构电话调研中表示，与奇瑞的战略合作，公司并不造车，而是协同奇瑞开拓另一个新产业——为别人造好车，即整车ODM（原始设计制造商）模式。合资公司预计主要目标业务将是国外传统品牌车企的业务及国内新智能电动汽车品牌业务，助力立讯精密汽车零部件Tier1领导厂商的中长期目标的实现。（立讯精密）

Mobileye将于2024年在美国推自动驾驶摆渡车

2月14日，英特尔旗下自动驾驶部门Mobileye在官网宣布，将与德国本特勒电动车系统公司（Benteler）、自动驾驶方案提供商Beep开展战略合作，计划于2024年在美国推出无人驾驶公共汽车。据悉，该无人驾驶公共汽车预计配备12至14个座位，没有方向盘和踏板。这些自动驾驶公共汽车将在限速不超过每小时35英里（约合56公里）的“限制区域”内运行。

Mobileye预计2024年将在美国市场上投放数百辆自动驾驶汽车，目标在全球范围内将部署的自动驾驶汽车数量增加到1万至1.5万辆。除了无人驾驶公共汽车，Mobileye还计划于今年年底前在以色列和德国部署自动驾驶出租车，目前正等待当地监管部门的批准；此外其还与硅谷初创公司Udelv合作，计划于2023年在美国市场投放自动电动送货车。（英特尔）

捷豹路虎集团宣布与英伟达签署建立多年策略合作关系

2月20日，捷豹路虎宣布，与英伟达公司建立多年战略合作伙伴关系。双方将共同致力于新一代自动驾驶系统的研发，以及由人工智能赋能的客户服务体验升级。预计自2025年起，所有捷豹路虎车型将基于英伟达自主驾驶汽车开发平台的软件定义平台打造，提供全方位的主动安全、自动驾驶、驾驶辅助系统及泊车系统等功能。（捷豹路虎）

特斯拉Autopilot意外制动激活问题引发NHTSA调查

2月16日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布将对2021-2022 Model 3和Model Y车型展开正式调查，预计涉及41.6万辆规模。缺陷调查办公室(ODI)表示在过去九个月中已经收到关于相关车型刹车意外激活的354宗投诉，被称为""幽灵刹车""（Phantom Braking），即用户在开启Autopilot系统时，车辆会在某种不需要刹车的情况下突然无征兆地刹车。ODI正在开展该项初步评估(PE)，以确定潜在问题的范围和严重性，并全面评估潜在安全相关问题。（NHTSA）