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政策法规

交通运输部、科学技术部联合发布《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021—2035年）》

3月25日，交通运输部、科学技术部联合印发《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021—2035年）》（简称《纲要》）。《纲要》围绕自动驾驶和车路协同，部署的主要任务有：

（一）大力推动深度融合的智慧交通建设。提出促进道路自动驾驶技术研发与应用，突破融合感知、车路信息交互等技术，推动自动驾驶、辅助驾驶在道路货运、城市配送、城市公交的推广应用。

（二）推进一体化协同化的平安交通建设。提出推动自动驾驶与非自动驾驶车辆混行系统安全智能管控技术研究，研制适应自动驾驶的交通安全设施。

（三）提升新时期交通运输科技创新能力。提出围绕人工智能、自动驾驶、无人机等前沿领域，加强相关立法研究，推动加快立法进程。

（四）提升交通装备关键技术自主化水平。提出部署新型载运工具研发，包括部署飞行汽车研发，突破飞行器与汽车融合、飞行与地面行驶自由切换等技术。

（五）推进运输服务与组织智能高效发展。提出推动城市公交线网布局优化和车辆精准调度、运行动态监控等的应用，提高城市交通“全息感知+协同联动+动态优化+精准调控”智能化管理水平。（交通运输部）

河南印发《2022年河南省数字经济发展工作方案》

近日，河南省发展改革委印发了《2022年河南省数字经济发展工作方案》（简称《方案》），就数字经济总量、基础支撑能力、产业数字化转型、政府治理服务等方面部署到各有关部门，全方位打造数字强省。聚焦智能制造、智慧能源、数字农业、智慧文旅、智慧物流、智慧城市、公共服务、数字治理、智慧交通、智慧生态等10个领域，打造一批示范应用场景。《方案》强调，实施数字经济核心产业提升行动，培育壮大优势产业集群。对于新一代人工智能产业，要积极发展智能网联汽车、智能机器人、智能无人机等智能产品，建设国家新一代人工智能创新发展试验区。（河南省发展改革委）

合肥发布《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范》

3月18日，合肥市印发《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范》（简称《规范》），《规范》主要包括总则，管理机构及职责分工，道路测试与示范应用主体、驾驶人及车辆，道路测试申请，示范应用申请，模拟商业化运营，无人测试和示范，道路测试与示范应用管理，交通违法与事故处理及附则等内容。

相较于去年发布的《合肥市智能网联汽车道路测试管理实施细则(试行)》《规范》主要在增加示范应用、测试车辆范围、拟商业化运营准入条件及拟商业化运营主体要求、无人测试和示范准入条件及申请开展无人测试和示范的要求等。（合肥市经济和信息化局）

行业聚焦

工信部、住建部：我国将加大智能网联车与智慧城市协同发展

近日，2022中国电动汽车百人会论坛上，工信部、住建部相关负责人表示，我国将加大智能网联汽车与智慧城市协同发展。

住房和城乡建设部城市建设司副司长杨宏毅：各城市在双智建设的投入均超过亿元，为相关产业链的上下游企业提供了新的机会，也为各个城市发展相关产业，发挥集聚效应提供了契机。下一步，将推进16个城市间相关标准的共建互认，逐步向全国推广标准成果。

工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚：我们也在加快推进智能网联汽车道路测试示范。截止到目前全国已开放测试道路里程超过5000公里，安全测试里程超过1000万公里，带动智能化道路改造升级超过3500公里。（中国电动汽车百人会）

百度萝卜快跑自动驾驶出行服务落地乌镇

3月26日，百度Apollo自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”宣布近日将落地乌镇，面向市民提供自动驾驶出行展示服务。

据介绍，萝卜快跑自动驾驶出行展示服务将逐步覆盖乌镇全区域，初期开设84个站点，覆盖东栅景区、西栅景区及居民生活区。初期服务时间从9:00持续至17:00，用户均可通过“萝卜快跑”App一键叫车，满足居民日常通勤、游客旅游观光等高频短途出行需求。在2015年百度Apollo的自动驾驶车辆就已在乌镇互联网大会首秀。2021年12月，百度Apollo Park也正式落地乌镇，成为北京、广州、上海后百度在国内打造的第四个城市智能网联生态示范基地。（Apollo智能驾驶）

广东今年重点建设21个汽车项目，涉及智能网联4项

日前，广东省发展改革委发布关于下达广东省2022年重点建设项目计划的通知，2022年共安排省重点项目1570个项目，其中，“汽车制造项目”共有21个，总投资367.08亿元。

汽车制造项目投产项目显示，广汽年产20万辆（新能源车）产能扩建，总投资63.42亿元，总建筑面积21.88万平方米，建设冲压、焊装、涂装、树脂、总装、电池六大车间及相关附属设施，同时建设110千伏同安输变电工程。

智能网联方面也有4个省重点建设项目，分别是Auto Space智车港佛山项目，华南（三水）智能网联车载电子集成产业园，南方（韶关）智能网联新能源汽车试验检测中心项目和肇庆小鹏新能源智能驾驶测试及配套项目，总投资57.5亿元。（南方网）

企业动态

吉利称将继续加强部署自研芯片

3月23日，吉利汽车2021财报表示：“中国竞争加剧、原材料价格上涨、其他与疫情相关的中断以及全球芯片供应短缺并无减弱迹象，并将继续于2022年对本集团的销售表现及盈利能力造成压力。”基于此，吉利汽车集团CEO淦家阅称，吉利将积极应对供应链带来的不确定性因素，未来将继续加强部署自研芯片的路线，通过多种技术路线方案，多方位解决芯片短缺问题。（吉利汽车）

吉利控股区块链全球总部项目落户无锡经开区

3月21日，无锡经开区与吉利控股集团视频签约仪式在上海、杭州、无锡三地同步举行，吉利控股区块链全球总部项目落户无锡经开区。

此次吉利控股集团携手瑞士孔柯迪姆基金会，共同在无锡经开区设立吉利区块链创新应用中心，为区块链全球总部提供具有高性能、低成本、可监管、强隐私等特点的底层核心技术支持，并参与科技创新及标准化制定相关工作。未来，吉利控股还将强化区块链技术融合，提供更多产品与解决方案，基于吉利控股的多元产业生态与业务场景，赋能工业互联网、供应链溯源、碳中和、元宇宙等领域，加速区块链在汽车及更多产业落地。（无锡经开区）

自行科技与安霸达成深度合作

3月21日，Ambarella (下称“安霸”，专注于AI视觉感知芯片的半导体公司）宣布与深圳市自行科技有限公司达成深度合作。自行科技是一家以嵌入式AI技术为核心的智能汽车电子服务商，是中国“驾驶员注意力监测系统性能要求及试验方法”（行业称作DMS）的标准制定成员单位。自行科技推出的基于安霸CV2x系列的舱内监控系统（IMS，包含驾驶员监控系统（DMS）及乘员监控系统（OMS））已向商用车和乘用车客户规模化量产交付。（Ambarella）

毫末HPilot 2.0首搭坦克500

3月18日，搭载毫末智行HPilot 2.0辅助驾驶系统的坦克500正式上市，官方指导价33.5万-39.5万元，这也是升级后的毫末 HPilot 2.0 系统的首款车型。

相比 HPilot 1.0，毫末 HPilot 2.0 不仅算力更强，更加入了“行泊一体”行车与泊车智能场景一体解决方案。在日常通勤、远途旅行场景下，系统可提供智慧巡航、自主变道、智能过弯、智慧躲闪、自动紧急制动五大亮点功能。在开启HPilot 2.0辅助驾驶系统后，坦克500可以完成高速道路上的自适应跟车，实现自动控制车速与前车距离，极大降低驾驶者的疲劳感，提升驾驶幸福度。（毫末智行）

NVIDIA DRIVE Orin™ 系统级芯片量产

3月23日，NVIDIA在GTC2022大会上宣布开始量产NVIDIA DRIVE Orin™ 系统级芯片（SoC），已有超过25家车企和自动驾驶公司采用该计算平台，未来六年的汽车业务收入已增加至 110 亿美元以上。

同时宣布了两家新的车企合作伙伴：比亚迪和Lucid Group。比亚迪将于2023年初开始推出基于DRIVE Hyperion 8平台的下一代新能源车型。此外，蔚来、理想汽车、小鹏、上汽集团旗下的智己汽车和飞凡汽车、集度、华人运通、VinFast、威马汽车等新能源汽车初创企业也都在 DRIVE 平台上开发软件定义汽车。

在大会上还推出了基于Atlan芯片的新一代NVIDIA DRIVE Hyperion 9平台。该平台将于2026年量产，车外部分，可支持14个摄像头、9个毫米波雷达、3个激光雷达和20个超声波雷达；车内部分，可支持3个摄像头以及1个毫米波雷达。（NVIDIA）

丰田与Aurora在美国德州测试Robotaxi

3月23日，美国自动驾驶初创公司Aurora宣布，已与丰田合作开始在美国德州测试自动驾驶出租车，当前每辆测试车配备两名安全员，暂不搭载乘客。

据悉，测试车辆使用丰田Sienna，后装由Aurora研发的自动驾驶系统，测试地位于达拉斯-Forh Worth区域，测试场景包含高速公路和城市道路。Aurora成立于2016年，创始人Chris Urmson为前谷歌自动驾驶CTO。2020年12月，Aurora将Uber自动驾驶部门Uber ATG收之麾下，同时Uber通过注资获得Aurora 26%股权。2021年11月，Aurora通过SPAC方式在纳斯达克上市，估值130亿美元。（丰田）

梅赛德斯将对其自动驾驶汽车造成的事故承担法律责任

3月23日，奔驰宣布，当配备Drive Pilot（全球首个认证的L3级自动驾驶系统）的奔驰汽车驾驶者激活车辆的Drive Pilot后，驾驶者将对汽车的运行不再负有法律责任，直到Drive Pilot系统不再运行。从发布之日起，奔驰的驾驶试验系统将仅在德国高速公路网络上的特定区域内以高达60公里/小时（约37英里/小时）的速度工作，一旦奔驰向立法者证明该系统工作可靠，这些限制可能会解除。（carmagazine）

Luminar收购激光芯片商Freedom Photonics

3月21日，车用激光雷达厂商Luminar宣布，将收购高性能激光器制造商Freedom Photonics，收购完成后将会帮助Luminar完成下一代芯片级激光器的自主生产，从而有利于通过规模效应降低成本、提升产品力。

此前，Luminar曾于2017年收购信号处理器生产商Black Forest Engineering，于2021年收购激光接收芯片生产商Optogration Inc.，此次收购Freedom Photonics，将进一步提升Luminar的上游整合能力。截至目前，已确定搭载Luminar激光雷达的车型包括上汽飞凡R7、沃尔沃XC60、极星3等。（Luminar）

铃木将投资12.6亿美元在印度产电动汽车

3月19日，据日本媒体报道，铃木汽车宣布将于2025年开始在印度生产纯电动汽车，不仅将在古吉拉特邦（Gujarat Private）的燃油车工厂增加用于EV的生产设备，也将新设动力电池工厂，新电池工厂将于2025年或2026年投产。

另外铃木汽车还将在印度建设汽车拆解和回收工厂，面向印度的业务将共计投资约1500亿日元（约合12.6亿美元）。此前，铃木已经在古吉拉特邦与日本电子公司东芝和 Desno 建立了合资电池工厂，产品用于混动车型。铃木在印度拥有三个汽车工厂，年产量约为225 万辆。目前，印度市场占据铃木新车销售几乎一半份额。（铃木）