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政策法规

北京市规自委、经信局联合印发《北京市智能汽车基础地图应用试点暂行规定》

1月12日，为规范推动北京市智能汽车基础地图应用试点建设工作，北京市规划和自然资源委员会、北京市经济和信息化局联合发布《北京市智能汽车基础地图应用试点暂行规定》。地图应用试点已成立地图工作组与技术支持组。地图工作组由北京市规划和自然资源委员会牵头，北京市经济和信息化局、北京经济技术开发区管理委员会、北京市测绘设计研究院、北京智能车联产业创新中心、国汽（北京）智能网联汽车研究院共同组成；技术支持组由北京市测绘设计研究院、北京智能车联产业创新中心、国汽（北京）智能网联汽车研究院牵头，中国测绘科学研究院、自然资源部地图技术审查中心、中国信息通信研究院共同组成。地图应用试点可以开展数据采集更新、数据传输服务、地图数据保密新技术、标准研制与验证等工作。（北京市经信局官网）

安徽多部门联合印发《安徽省智能汽车创新发展战略实施方案》

1月11日，安徽省发改委等11部门联合印发《安徽省智能汽车创新发展战略实施方案》。为深入贯彻党中央、国务院决策部署，顺应新一轮科技革命和产业变革趋势，落实《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》和《国家智能汽车创新发展战略》，抢抓产业电动化、网联化、智能化发展战略机遇，加快推进智能汽车创新发展，制定该实施方案。该方案从关键技术突破、生态体系构建、基础设施建设、政策法规体系方面提出2025年、2030年发展目标，部署突破智能汽车关键技术、构建智能汽车产业生态、推动智能汽车测试示范、推动智能交通基础设施建设、完善智能汽车政策法规体系、统一智能汽车技术标准和安全管理体系六项重点任务。（安徽省发改委网站）

法国发布《法国自动驾驶发展战略（2020-2022）》

2020年12月，法国交通部发布《法国自动驾驶发展战略（2020-2022）》，该战略是在2018年5月版本基础上的升级，旨在推动法国自动驾驶车辆、系统和配套服务的发展。该战略的愿景是，根据不同的场景，在2022年至2025年之间，使法国成为欧洲首选的自动驾驶服务的部署地区。该愿景考虑了客运及货运两大类出行服务场景，涵盖了私家车、共享出行、公共交通等出行方式。（法国交通部官网）

美国交通运输部发布《自动驾驶汽车综合计划》

1月11日，美国交通运输部发布《自动驾驶汽车综合计划》，以AV4.0中所述的原则为基础，该计划明确了实现自动驾驶系统（ADS）愿景的三个目标：1、促进协作和透明度–USDOT将促进其合作伙伴和利益相关者（包括公众）获得有关ADS的功能和局限性的清晰可靠的信息。2、搭建现代化法规环境–USDOT将加速法规制修订，消除在创新车辆设计、功能和运营方式方面的障碍，并将开发针对安全性的框架和工具，以评估ADS技术的安全性能。3、准备运输系统–USDOT将与利益相关方合作进行安全评估和集成ADS所需的基础研究和示范活动，同时努力提高运输系统的安全性，效率和可获得性。（美国交通运输部官网）

标准动态

国际标准X.1376（联网汽车安全异常行为检测机制）获ITU-T通过

近日，在ITU-TSG17（国际电信联盟网络安全标准研究组）会议上，由360牵头研制的国际标准X.1376（联网汽车安全异常行为检测机制）获得了批准。X.1376为联合国WP.29在今年正式开始实施的CSMS（信息安全管理系统）汽车安全合规准入落地提供了参考框架。X.1376是Sky-Go团队（360工业及车联网安全事业部汽车安全实验室）根据多年攻防经验总结出的汽车网络安全异常行为检测机制，该机制将业务数据、情报数据、人工分析进行有效结合，识别联网汽车各类场景中的异常行为，并形成告警通知，便于及时评估该异常行为的性质并依此进行保护。目前360车联网安全运营平台已接入100余万辆汽车，累计发现、拦截风险10万余次，为智能汽车提供实时的安全防护。360将安全大脑引入到汽车行业，通过运营平台、工具链、专家服务为汽车行业提供全方位安全防护，保护智能网联汽车全生命周期安全。X.1376标准将填补汽车网络新领域在异常检测的空白，为车企提供一份安全参考指南，提升网络安全能力。（汽车安全研究）

行业聚焦

2020年中国汽车销售2531.1万辆 同比下降1.9%

中国汽车工业协会对外发布数据显示，2020年，汽车产销实现2522.5万辆和2531.1万辆，同比下降2.0%和1.9%，与上年相比，分别收窄5.5个百分点和6.3个百分点。其中，乘用车产销为1999.4万辆和2017.8万辆，同比下降6.5%和6.0%。商用车的销量为513.3万辆，同比增长18.7%。客车同比下滑5.6%，货车同比增长21.7%。此外，新能源汽车产销136.6万辆和136.7万辆，同比增长7.5%和10.9%。（中国汽车工业协会）

武汉自动驾驶主题景区投入运行

近日，龙灵山自动驾驶主题景区正式对公众开放。景区内部署了自动驾驶穿梭巴士、自动驾驶出租车、自动驾驶接驳车、自动驾驶观光车、自主代客泊车、自动驾驶清扫车、自动驾驶售货车等七大类19辆自动驾驶车辆。龙灵山自动驾驶主题景区位于国家智能网联汽车（武汉）测试示范区内，由武汉车百智能网联研究院统筹建设智能基础设施及平台，并联合东风、海梁、百度、深兰、智行者、新石器、文远知行、行深智能等智能汽车企业共同实施和运营。为此，龙灵山自动驾驶主题景区周边道路已实现5G全覆盖和智能化升级改造，相关支撑平台也已准备就绪。（武汉开发区政府网站）

济南“智能网联高速公路测试基地”授牌

1月6日下午，济南市“智能网联高速公路测试基地”授牌仪式在山东高速信息集团北斗新时空产业园举行。该测试基地位于山东高速集团原滨莱高速博山至苗山互通立交段，全长26公里，含青石关等隧道3处、樵岭前1号大桥1处、收费站3处，路段纵坡较多。测试基地采用国际领先的“端-边-云”一体化技术体系，支持从模拟仿真、封闭测试场到半开放道路等多层级、全场景的测试方法，装配完备的感知设备与通信网络，设有综合测试区、自动驾驶与车路协同测试区、智慧桥隧测试区、极限场景测试区和监控中心与大数据平台。（济南市人民政府网站）

国内首个“智慧全出行链”自动驾驶开放测试区在上海奉贤投入使用

1月9日，在临港南桥智行生态谷、未来空间核心技术创新承载区，由奉贤区人民政府、临港集团、上海交大共同打造的奉贤智能驾驶全出行链创新示范区（以下简称“奉贤示范区”）正式开园。作为上海汽车产业“第三极”，奉贤示范区已建成既有开放道路又有区域场景，既有地上也有地下空间，既支持单车智能也支持车路协同，既支持单一道路更注重区域覆盖的自动驾驶汽车开放测试区域，可为全国智能网联汽车提供社区、园区、校区、景区、商区、城区六大典型场景出行链。这也是国内首个致力于打通日常出行“最后一公里”的“智慧全出行链”自动驾驶开放测试区。目前，奉贤示范区已完成车路协同感知、高精度定位、开放测试道路标志标识和云控平台等系统建设，搭建了智能化地下及内部道路、泊车测试设备、测试车辆和测试场景，制定了智能网联汽车数据与网络安全测评规范和地下及内部道路自动驾驶汽车测试规程，具备完善的道路场景感知能力和自动驾驶汽车测试验证能力。（上海奉贤区政府网站）

英国交通部长对2035年英国自动驾驶市场做出预测 规模达417亿英镑

1月13日，英国交通部长Rachel Maclean在CES科技会议发表谈话时指出，根据能源顾问公司Element Energy、剑桥计量经济学会以及英国联域创推中心为英国交通运输部及联网与自动驾驶车中心（CCAV）所做的报告，2035年英国销售的四成新车可能具备自主驾驶功能、总市场规模可达417亿英镑。Maclean还提到，这将在CAV技术领域创造出近4万份技术职缺，进而强化英国经济。同时，CAV的投资与开发可能会真正改变人员和货物的运输方式。英国政府也已投入2亿英镑进行CAV研发、帮助英国初创企业开发相关技术，推动行业发展。（Forecourt Trader）

新加坡自动驾驶清扫车将于3个指定地点展开测试

新加坡环境局和交通部在1月14日联合公布，两辆自动驾驶清扫车已通过陆路交通管理局的安全评估，环境局将在南洋理工大学、纬壹科技城以及裕廊创新区的洁净科技园3个地点，展开为期6个月的小规模测试。若测试顺利完成，此类自动驾驶车辆将在未来几年开始公共道路的清扫试运行。根据自动驾驶车辆试验安全框架，每辆清扫车都须有一名受过培训的安全驾驶员随行，在必要时可立即控制车辆。（新加坡经济部国际贸易局官网）

韩国将投资1.1万亿韩元推动L4级自动驾驶汽车商业化

1月14日，韩国产业通商资源部、科学技术信息通信部、国土交通部、警察厅四个部门联合宣布启动“自动驾驶技术开发创新项目”，将在2027年前向自动驾驶技术开发和相关基础设施建设项目投资1.1万亿韩元（合9.99亿美元），目标是在2027年实现L4级自动驾驶汽车的商业化，当地汽车制造商和零部件制造商将参与政府的资金支持项目。该项目聚焦汽车驾驶，交通基础设施和出行服务等领域，具体包括：车辆智能化技术、新型ICT融合技术、新型道路交通融合技术、新型出行服务、标准生态系统建设等5个主要领域的84个子任务。（韩联社）新闻点评2019年10月，韩国发布《未来汽车产业发展战略》，对包括无人驾驶、电动汽车等在内的未来汽车产业发展方向作出规划，提出了立法程序、投资和基础设施等的具体时间表。2020年1月，韩国国土交通部发布《自动驾驶汽车安全标准》，针对自动驾驶汽车的部分功能提出有条件自动驾驶车（L3级）安全标准，韩国也由此成为全球首个为L3自动驾驶制定安全标准并制定商用化标准的国家。此次，韩国宣布将投资1.1万亿韩元推动自动驾驶汽车商业化，表明韩国正在以法规和战略目标为导向，积极构建产业环境，力争将在世界范围内率先实现无人驾驶商用化。（郭利荣）

企业动态

中国中车电动C12AI通过法国UATC道路测试许可

近日，中车时代电动汽车股份有限公司发布消息，该公司的C12AI—12米自动驾驶客车通过了在法国巴黎进行的道路测试，获得法国首台12米自动驾驶客车开放道路运行许可。据悉，在法国试运行的12米自动驾驶客车，以智能驾驶、智能动力、智能互联为依托，搭载中车电动升级版“T动力”，辅以智能网联V2X技术，可全方位实施人、车、路动态信息实时交互，保证交通安全，提高通行效率。（株洲新闻网）

Mobileye在全球绘制近10亿公里地图 并与英特尔合作开发硅光子激光雷达芯片

1月11日，Mobileye在2021CES展上公布了与英特尔合作开发的硅光子激光雷达芯片，以该技术生产的激光雷达传感器将在2025年搭载在Mobileye自动驾驶车队当中。另外，据Mobileye透露，使用自动化众包高精地图技术的汽车已经在全球绘制了近10亿公里的高精地图，并使Mobileye得以扩展其自动驾驶测试车队。新测试汽车有望于2021年年初在底特律、东京、上海、巴黎上路行驶。同时，待监管审批通过后还将推广至纽约。（英特尔官网）

吉利控股与富士康组建合资公司 为全球汽车及出行企业提供代工及定制顾问服务

1月13日，浙江吉利控股集团有限公司与富士康科技集团共同签署战略合作协议，双方将成立合资公司，为全球汽车及出行企业提供代工生产及定制顾问服务，包括但不限于汽车整车或零部件、智能控制系统、汽车生态系统和电动车全产业链全流程等。合资公司将导入ICT（信息与通信技术）分工模式，帮助客户企业超越现有汽车产业模式，向创新高效的制造供应链体系和商业模式加速转型，为汽车的电动化、智能化、网联化、共享化架桥铺路，创造价值，实现共赢。（吉利控股集团官网）

现代汽车集团明确2021年发展目标 全力向新发展动力转换

现代汽车集团计划于2022年推出搭载L3级别自动驾驶技术的车型。在美国内华达州公路上，现代汽车联手自动驾驶合作伙伴Motional正在进行L4级别自动驾驶技术测试。2023年，现代汽车将携手美国共享出行企业Lyft，在美国主要地区试运营机器人出租车等自动驾驶商业化服务。现代汽车还将聚焦研发新一代核心软件技术，旨在利用高级驾驶辅助、高精度地图导航、各类智能互联功能与信息娱乐服务等高度集成化的车载软件，为用户提供最便利、最安全的出行服务。未来，现代汽车将凭借机器人科技、自动驾驶技术、城市空中出行（UAM）、个性化定制车型（PBV）等多种出行领域技术积累，以期确立行业领先地位。（现代汽车官网）