— 新闻中心

政策法规

关于开展汽车软件在线升级备案的通知

根据《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》等有关规定，受工业和信息化部委托，工业和信息化部装备工业发展中心组织开展汽车软件在线升级（又称OTA升级）备案工作，并于2022年4月15日发布《关于开展汽车软件在线升级备案的通知》（简称《通知》）。

《通知》包括备案范围、备案要求、备案工作流程、实施安排和企业责任5部分。获得道路机动车辆生产准入许可的汽车整车生产企业（以下简称“企业”）及其生产的具备OTA升级功能的汽车整车产品（以下简称“产品”）和实施的OTA升级活动，应进行备案。企业应按要求依次完成企业管理能力备案、车型及功能备案和具体升级活动备案后，才能实施OTA升级活动，根据升级活动的影响评估，具体升级活动应采取分级备案。（工业和信息化部装备工业发展中心）

江西发布《江西省5G应用“扬帆”行动计划》

近日，《江西省5G应用“扬帆”行动计划》发布（简称《行动计划》）。《行动计划》明确到2023年，5G物联网终端用户数年均增长率超过200%，5G个人用户普及率超过40%；建成超过100个5G行业虚拟专网，建设一批5G技术中心、工程研究中心。同时，将推进国家级车联网先导区工程。在5G+北斗融合应用方面，支持南昌经开区打造北斗产业发展样板区，推动江西北斗高精度定位服务网络和平台建设，推动5G与北斗高精度定位能力融合，在全省开展应用推广；在打造国家级车联网先导区方面，在南昌、九江等地建设自动驾驶测试道路场景，选择合适路段部署5G+车联网。（潇湘晨报）

广西发布《广西交通运输北斗卫星导航系统应用“十四五”发展规划》

近日，广西壮族自治区交通运输厅发布《广西交通运输北斗卫星导航系统应用“十四五”发展规划》（简称《规划》）。4月14日，《广西交通运输标准化“十四五”发展规划》编制说明和政策解读出台，提出：“十四五”时期，广西将加快推动交通基础设施数字化与智能化，完成一批智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧枢纽等智慧交通基础设施建设，推进5G、北斗卫星导航等新技术与交通基础设施融合发展。到“十四五”末，广西智慧高速公路里程达300公里，智慧航道里程达700公里，重点路段、长大桥隧、重要枢纽交通感知网络基本覆盖，西江（广西）干线航道数字化覆盖率100%。（广西壮族自治区交通运输厅）

广东工信厅发布《2022年广东省数字经济工作要点》

4月13日，广东工信厅发布关于印发《2022年广东省数字经济工作要点》的通知。指出2022年广东省数字经济工作要包含：优化升级数字基础设施、发挥数据要素作用、大力推动数字产业化、加快推进产业数字化、提升公共服务数字化水平、健全完善治理和安全体系、加强统筹指导和政策保障等七个方面。

在加快推进产业数字化方面提出：推进广东省交通运输厅一体化数字平台、智慧航道、数字农村公路、两客一危一重智能视频系统等重点项目和业务协同平台建设，启动编制适合省交通现状和交通特点的智慧公路建设指南。加快邮政快递业升级，推动县域城乡寄递物流运输的无人化、绿色化和智能化，有效构建公共集约、便民高效、辐射全国、覆盖城乡的物流网络。（广东省工业和信息化厅）

标准动态

国家标准化管理委员会印发《国家标准验证点申报指南（2022年度）》

4月1日，国家标准化管理委员会发布《国家标准验证点申报指南（2022年度）》（简称《指南》）。

《指南》指出优先在新能源汽车、智能网联汽车等方向设立标准验证点。标准验证点的申报主体包括申报单位、组织单位和推荐单位。标准验证点申报程序主要包括组织申报、审核推荐、形式审查、论证评审、批准设立5个环节。标准验证点是对标准技术要求、核心指标、试验和检验方法等开展验证，提高标准科学性、合理性及适用性的标准验证机构，是标准化服务体系重要组成部分。标准验证点主要承担建设标准验证技术体系、建立协同高效工作机制、提升各类政府颁布标准质量、融通验证资源创新市场服务、推动验证技术国际交流合作五大功能。（中国标准信息服务网）

行业聚焦

海南博鳌东屿岛车联网项目建成试运营

海南博鳌东屿岛车联网项目近日已建成并投入试运营。项目打造从博鳌机场到培兰大桥的13公里路段全开放道路自动驾驶接驳线路及从培兰大桥到金海岸大酒店4公里东屿岛内接驳线路，全线实现5G全覆盖。据悉，该项目由海南省工信厅牵头，会同琼海市人民政府、省公安厅、省交通运输厅、省外办等14个单位组成工作专班，由省交通投资控股有限公司作为项目主体单位，共同在博鳌东屿岛开展车联网试点建设。

项目试点路段展示了融合5G、C-V2X的多个高等级车路协同应用，在全国首次实现1公里长海底隧道自动驾驶小巴应用示范，开展车联网新技术测试验证。项目还搭建了东屿岛车路协同环境，结合海南独特的高温高湿高盐自然环境、海南汽车试验场作为国家级智能网联汽车封闭测试基地等，为行业提供了良好测试条件。（人民资讯）

广州新增106.5公里自动驾驶测试道路

4月11日，海珠区、番禺区等区域再增加106.5公里开放测试道路。截至目前，广州市共计发布一、二、三级开放测试道路202条（段），道路里程约789公里（双向），覆盖白云、海珠、番禺、黄埔、花都、南沙等6个行政区域。　在保障安全的前提下，广州市提前谋划自动驾驶应用示范运营活动范围，通过开放道路载客、载物测试活动，加快推进智能网联汽车技术发展与应用示范落地。（广州市交通局）

雄安新区启动智能网联汽车道路测试

4月12日，雄安新区智能网联汽车道路测试与示范应用日前正式启动，将重点推动车车互联、车路协同技术创新，打造更多的无人驾驶测试场景。首批测试在雄安新区容东片区选取6条共计25公里的道路，开展点到点线路运行测试，后续道路测试范围还将不断拓展。首批18辆无人驾驶汽车率先部署到位。年内，将有不少于100辆的各类型无人驾驶车辆开展道路测试和应用示范。（新华网）

东风柳汽乘龙卡车获入厂物流场景自动驾驶重卡测试牌照

3月31日，东风柳汽乘龙H5智能网联电动物流车获得由柳州市智能网联汽车道路测试与示范应用管理联席小组确认，市公安机关交通管理部门颁发的测试牌照，并将于近期在柳州投入全面测试。

本次智能网联电动物流车以汽车零部件入厂物流为应用场景，主要测试路线包括城市快速路、城市道路、高架桥等公开道路，覆盖无红绿灯十字路口、上下匝道、隧道通行等多个复杂工况。东风柳汽乘龙卡车获颁公开道路自动驾驶测试牌照，意味着其在推动半封闭及公开道路自动驾驶商业化落地方面实现加速度，在商用车智能化、电动化领域不断为客户提供领先的解决方案。（东风柳汽）

以色列交通部、国家公共交通管理局、创新局和阿亚隆公路公司投资2000万新谢克尔用于自动驾驶公共交通试点

以色列交通部、国家公共交通管理局、以色列创新局和阿亚隆公路公司今天宣布启动一项2000万新谢克尔的国家计划，在以色列开展自动驾驶公共交通试点。

这项两阶段的计划旨在研究将自动驾驶汽车整合到以色列公共交通系统中的可行性，并包括对各种运营模式的研究，考察经济和运营效率。该计划将把公共交通运营商与以色列及世界各地的创新技术公司联系起来，并努力提高公众对自动驾驶汽车及其发展问题的认识，如安全、驾驶体验和环境效益。（以色列创新局（IIA））

企业动态

岚图汽车携手百度Apollo 开启汽车智能化深度合作

4月15日，岚图汽车与百度签署战略合作协议，双方将围绕汽车智能化展开深度合作。根据战略合作协议，双方将在智能驾驶、智能座舱、智驾仿真云、汽车安全、智能地图等业务领域展开优先合作，充分发挥高科技互联网企业与高端新能源整车企业的各自优势，结合形成有效的技术联盟，共建智能驾驶、智能网联落地新场景，探索新商业模式、新生态合作，推动中国高端汽车品牌的发展。（岚图汽车）

长安汽车发布新品牌深蓝，计划2025年新能源销量达105万辆

4月13日，长安汽车董事长朱华荣宣布，其新能源汽车品牌正式命名为深蓝，到2025年长安汽车将在新能源等重点领域投入800亿元。据悉，2025年长安汽车要实现销量超400万辆，其中，长安品牌的销量目标为300万辆，新能源销量达到105万辆，占比达到35%。至2030年，长安汽车要实现的销量目标为550万辆，其中，长安品牌销量为450万辆，新能源销量达到270万辆，占比提升至60%。（长安汽车）

小马智行发布自动驾驶卡车近6小时一镜到底无接管实录

4月13日，小马智行放出近6小时自动驾驶卡车行驶实录，展示出自动驾驶技术在干线物流场景的真实表现。在405公里路途里，这辆卡车通过了5条高速公路，进出匝道9次，穿过13条隧道，最长的隧道有4.2公里。雨雾交加、频繁溅起的水花，自然会给物体识别和车辆精准控制带来挑战。不仅如此，自动驾驶卡车还需要处理夜间驾驶、隧道通行、大曲率匝道、故障车挤占车道、前方出现慢车等常见的场景。（小马智行）

亮道智能与Innoviz达成战略合作

4月13日，亮道智能与Innoviz达成战略合作，双方将共同深耕中国市场，推动下一代激光雷达开发和量产。根据协议，双方将探索为中国地区的汽车厂商定制Innoviz LiDAR产品的可能性，开发感知解决方案，并进行系统验证和数据收集，以加快推出基于InnovizTwo的高分辨率LiDAR的系列化生产解决方案。（亮道智能）

东软睿驰发布域控制器软件平台NeuSAR DS

4月12日，东软睿驰针对域控制器的软件开发平台——NeuSAR DS（Domain System）正式发布。这款产品为智能汽车的开发提供更高效的软件开发平台、以及更完整的基础软件解决方案，致力于为汽车开发者提供支撑SOA架构的软件平台及方法论。

产品具有全开发阶段支持、完整的软件包、完善的工具链、虚拟化支持的特点。提供以域控制器为核心的新E/E架构下，涵盖整套开发流程所需的软件栈、工具链及针对典型芯片的工程适配，以实现整车视角的SOA设计与开发，让开发者在一套工具链中可以完成整个开发过程，使上下游的开发过程配合更紧密，实现无缝协同，从而加快开发效率。可在没有硬件的情况下进行软件先行的开发及验证，做到软硬完全分离。（东软睿驰）

芯驰科技发布车规MCU E3系列产品

4月12日，芯驰科技发布高性能高可靠车规MCU E3“控之芯”系列产品。随着该产品的发布，芯驰完成智能座舱、自动驾驶、中央网关和高性能MCU四大应用领域全面覆盖。据悉，E3系列产品具有灵活的配置，CPU有单核、双核、四核和六核，其中4个内核可配置成双核锁步或独立运行，填补国内高端高安全级别车规MCU市场的空白。在应用场景上，该产品可全面覆盖线控底盘、制动控制、BMS、ADAS/自动驾驶运动控制、液晶仪表、HUD、流媒体视觉系统CMS等对安全性和可靠性要求极高的应用。（芯驰科技）

本田汽车发布2030年电气化战略，新推30款车型

4月12日，本田汽车发布纯电动汽车事业领域的最新举措，宣布从以硬件销售为主体的业务，向通过硬件与软件相结合的产品为客户提供各项服务和价值的业务扩展，致力于业务组合的转型。未来10年，本田将投入约8万亿日元研发经费，其中，在电动化和软件领域共计投入约5万亿日元（研发费用约3.5万亿日元，投资约1.5万亿日元）。本田计划到2030年在全球推出30款电动车型，年产量超过200万辆。本田还将投资约430亿日元建设一条全固态电池的示范生产线，并进一步加快研究，目标是在2024年春季开始生产。去年6月，本田曾宣布将在2040年前完全停止销售新的内燃机汽车，是日本首家表态的车企。（本田汽车）

博世收购英国自动驾驶软件制造商Five

4月12日，博世宣布将收购总部位于英国剑桥的自动驾驶软件制造商Five。博世未透露此项交易的价格，只是称这项交易是本月较早时达成的，但尚需活动反垄断当局批准。Five成立于2016年，在英国的6个地点共拥有140名员工，通过结合云软件、安全保障、机器人和机器学习，开发基于人工智能的自动驾驶解决方案。Five能为工程师提供快速创建自动驾驶软件所需的程序，并在测试车辆部署前和部署期间对软件进行测试。（博世）

Mobileye推出“真正冗余传感系统

4月13日，Mobileye展示了搭载其真正冗余（True Redundancy™）传感系统的自动驾驶汽车在以色列行驶的情况。Mobileye表示，真正冗余（True Redundancy）是Mobileye独特的环境传感解决方案，包含两个独立的子系统——一个仅采用摄像头，另一个采用了激光雷达和雷达的结合，两个独立传感子系统互为备份。Mobileye计划今年在德国和以色列推出自动驾驶出租车试点服务。（Molileye）