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政策法规

住房和城乡建设部与国家邮政局鼓励推广使用无人车投递方式

5月12日，住房和城乡建设部办公厅、国家邮政局办公室发布《关于做好疫情防控期间寄递服务保障工作的通知》（简称《通知》）。

《通知》提出，支持智能快件箱运营企业加强智能投递设施建设。对于设立在邻近住宅小区出入口的智能快件箱，在满足疫情防控要求、做好人员安全防护的前提下，可作为疫情期间快件无接触投递设施充分利用，运营机构要做好智能快件箱消杀工作。尚未设立智能快件箱的，可以划定出特定区域或设置临时收投设施，推广定点收寄、定点投递、预约投递等无接触服务方式，减少人员直接接触。在有条件的产业园区、高校、住宅小区等，鼓励推广使用无人车、机器人等新型投递方式。（中华人民共和国邮政局）

北京市人民政府发布《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》

5月7日，北京市人民政府发布《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》（简称《规划》），《规划》提出了与自动驾驶相关的内容：支撑智慧城市建设，推动5G技术、北斗系统、遥感卫星技术与人工智能在交通领域的应用，推动“标准统一、设施统建、数据统合”三个统筹，建设“智慧交通基础设施、智慧交通数据云脑、智慧交通应用场景”三大体系。推进车联网、自动驾驶等技术的落地实施，在试点基础上，逐步推动传统交通基础设施的智能网联化改造，构建车路一体的新型交通设施，在保证安全前提下，稳妥有序扩大自动驾驶试点范围，推动自动驾驶技术在交通运输行业应用。实现全方位、全角度、全链条、全要素数字化转型，培育发展交通运输新技术、新模式、新业态，形成科技创新发展新动能，为市民提供高品质出行服务。（北京市人民政府）

北京发布《北京市数字经济促进条例（征求意见稿）》

5月7日，北京市经济和信息化局会同相关部门发布《北京市数字经济促进条例（征求意见稿）》（简称《条例》），该《条例》共有五十七条。

《条例》第十二条提出，支持建设车路协同基础设施，推进道路基础设施、交通标志标识的数字化改造和建设，提高路侧单元与道路交通管控设施的融合接入能力。《条例》第二十七条提出，支持开展自动驾驶全场景运营，培育推广智能网联、智能公交、无人配送机器人、智能停车、智能车辆维护等新业态。（北京市经济和信息化局）

武汉市发布《武汉市数字经济发展规划（2022-2026）》

5月6日，武汉市人民政府印发《武汉市数字经济发展规划（2022-2026））》（简称《规划》）。《规划》明确将建设基于“5G+C-V2X”的车路协同系统，探索三环内主城区、三个国家级开发区以及长江新区全域开放智能网联汽车与智能交通测试道路；实现交通数据共享、数据治理、交通仿真等功能应用。在智能网联汽车领域，引进和培育重点领域拥有核心技术的智能网联汽车企业，加强车载感知、自动驾驶、车联网、物联网等技术集成和配套，开发交通智能感知系统，形成自主的自动驾驶平台技术体系和产品总成能力。开展城市车路协同道路测试，重点开展自动驾驶出租车、公交、接驳、物流配送等场景示范应用。建设智能网联汽车检验检测平台和仿真测试平台。（武汉市人民政府）

重庆发布《以实现碳达峰碳中和目标引领深入推进制造业高质量绿色发展行动计划（2022-2025）（征求意见稿）》

5月5日，重庆市经济和信息化委员会发布《以实现碳达峰碳中和目标引领深入推进制造业高质量绿色发展行动计划（2022-2025）（征求意见稿）》（简称《行动计划》）。《行动计划》提出打造典型应用场景，建设国家车联网先导区；推动传统燃油车零部件企业想智能网联新能源领域转型，支持整车企业和关键总成企业开展智能网联新能源汽车零部件技术合作攻关；强化川渝地区智能网联新能源汽车产业链供应链的融合。（重庆市经济和信息化委员会）

标准动态

市场监管总局开展2022年中国标准创新贡献奖提名工作

市场监管总局（标准委）于5月11日发布《市场监管总局关于开展2022年中国标准创新贡献奖提名工作的通知》。

本届中国标准创新贡献奖，聚焦落实《国家标准化发展纲要》，引领高质量发展中发挥重要作用的标准项目、组织和个人。标准项目奖重点表彰有效支撑国家重大战略实施、促进技术创新或管理创新，并产生显著经济效益、社会效益、生态效益的标准项目。组织奖重点表彰在标准科研、标准制定、标准实施方面取得显著成效的组织。个人奖重点表彰在重大标准化战略规划制定、标准科研、国际标准化、标准实施、标准文化建设等方面作出重要贡献的个人，其中终身成就奖注重国际国内影响力和重大标准化战略规划制定，突出贡献奖注重科研创新和标准推广应用，优秀青年奖注重标准化综合素质和发展潜力。（中国标准信息服务网）

行业聚焦

广州海珠琶洲自动驾驶便民线正式公测

近日，广州中心城区首条自动驾驶便民线—广州塔西站环线在海珠区琶洲正式上线公测，目前18岁以上并具有完全民事行为能力的市民可以免费体验。

车城网琶洲示范项目通过建设车城基础设施，汇集本地头部科技企业，通过物联感知网络全面汇聚城市道路、交通设施、通信设备和车辆运行数据，实现数字孪生和车城互联，打造涵盖未来出行形态、城市交通治理、城市综合管理三方面车城融合应用。目前该项目建设取得阶段性进展，已在广交会展馆周边部署部分智慧综合杆、路侧设备、传感器等基础设施，完成车城网平台一阶段部署，上线智能公交、停车信息服务、道路智能监测等部分应用。未来，更多智慧交通应用场景将在琶洲试验区落地。琶洲试验区还在谋划和探索更多智慧交通应用场景落地，如与车城网项目结合的智慧路口，破解停取车问题的AVP自主代客泊车系统等。琶洲试验区将积极推进智能化基础设施建设，推动更多应用场景落地。（大洋网）

苏州高铁新城启动智能网联汽车三期道路建设

5月10日，2022苏州高铁新城数字经济云签约活动在长三角国际研发社区启动区举行。活动现场集中签约12个项目，启动苏州高铁新城智能网联汽车三期道路建设。

苏州高铁新城智能网联汽车三期道路启动建设。智能网联道路是智能网联汽车产业加快研发和商业化落地的重要基础支撑。近年来，苏州高铁新城先行先试，智能网联汽车产业加速发展。三期道路完工后，当地智能网联道路总里程将突破150公里，实现新城28.9平方公里区域全覆盖，支撑总场景数超100个、智能网联汽车测试示范超2000辆，形成相关标准50个，打造国内领先、国际一流“场景城市”。（新华网）

百度自动驾驶出行平台“萝卜快跑”落地武汉经开区

5月10日，百度Apollo自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”落地武汉经开区，10辆Apollo Moon极狐版自动驾驶车正式上路，面向市民提供自动驾驶出行服务。按照规划，萝卜快跑初期将投放10辆Apollo Moon极狐版自动驾驶车，在武汉经开区30平方公里范围内的166公里道路上设立63个推荐上车点，辐射商业聚集区、住宅聚集区、主要工业园等，为区域内用户通勤和短途接驳提供服务。目前，武汉经开区已成功实践6大类智能网联汽车应用，涵盖共享出行、公交接驳、清洁环卫、物流配送等15个具体应用场景，自动驾驶示范应用领跑全国。（湖北日报）

轻舟智航获北京智能网联客运巴士测试牌照

5月9日，轻舟智航宣布获颁北京市高级别自动驾驶示范区智能网联客运巴士测试牌照，并全面接入北京市高级别自动驾驶示范区2.0车路协同场景应用。成为继上月末《北京市智能网联汽车政策先行区智能网联客运巴士道路测试、示范应用管理实施细则（试行）》发布后，首批获得此测试牌照的企业之一。轻舟智航的无人小巴“龙舟ONE”在北京市高级别自动驾驶示范区正式启动常态化测试，未来将在地铁、办公楼宇之间为市民提供安全、便捷的客运接驳服务，助力加速北京市高级别自动驾驶示范区智能网联客运巴士新场景的规模化和商业化应用。（轻舟智航）

东京2022年度自动驾驶服务验证项目开始申报

近期，日本工营公司发布两项位于东京的自动驾驶测试示范项目申报说明。项目主题分别为是“在西新宿地区利用5G技术构建自动驾驶移动服务模式”和“在临海副都心地区利用自动驾驶技术构建服务模式”。该项目由东京都委托日本工营公司进行项目申报、项目选定和项目支持，每个项目提供4000万日元的经费支持。

其中，西新宿地区项目侧重利用5G的优势进行实证，本年度预计选取一个项目，进行5-8周。上年度选定的项目名称为市中心特有的自动驾驶困难的运营路线的自动驾驶巴士验证、与城市基础设施协同的自动驾驶服务验证。临海副都心地区项目侧重对高龄者支持和国际观光旅行的需求，本年度预计选取两个项目。上年度选定的项目名称为利用自动驾驶车辆在临海副都心区域进行的新型出行服务验证。（东京都/日本工营）

企业动态

国汽智联获工信部颁发“电子认证服务许可证”

近日，国汽(北京)智联汽车研究院有限公司(以下简称“国汽智联”)通过相关审查，获得工业和信息化部颁发的《电子认证服务许可证》，正式成为汽车行业首家获得电子认证服务行政许可的第三方机构，填补了汽车行业电子认证服务资质的空白。此次《电子认证服务许可证》的取得，是国汽智联在车联网身份认证与安全信任业务领域的重大突破。未来，国汽智联将依托于电子认证资质，持续地为汽车行业相关企业、单位提供合法合规且更加优质的电子认证服务，为智能网联汽车产业安全、健康、高质量发展保驾护航。（国汽智联）

国汽智控发布国内首个面向量产的车规级智能汽车数据安全产品ICVSEC2.5

5月13日，国汽智控发布国内首个面向量产的车规级智能汽车数据安全产品ICVSEC2.5。该版本涵盖数据防护和隐私保护两项核心功能，包括硬件、软件、容器等三种形态，并在多家主机厂实现落地。

国汽智控于去年11月发布智能汽车基础脑iVBB（intelligent Vehicle Base Brain）产品家族新成员信息安全数据安全ICVSEC（Intelligent Connected Vehicle SECurity），这是相关监管政策发布以来业界首个专门针对智能汽车数据安全的可落地解决方案。ICVSEC2.5版本基于量产项目对产品进行了深化。

国汽智控总经理、首席技术官尚进博士表示，车辆在高速移动过程中会采集海量数据，数据在自动驾驶的感知、规划、控制等全生命周期内会被处理、变形、存储，产生新的数据，车辆逐渐成为移动的数据中心。基于此，ICVSEC2.5秉承“双周期”管控策略，即在车辆自动驾驶全生命周期和数据处理全生命周期的每个关键节点部署数据安全策略。（国汽智控）

地平线获得一汽红旗项目应用

5月13日，地平线获得一汽红旗全新车型项目应用。一汽红旗将采用多颗征程5芯片打造智能驾驶域控制器，为全新一代面向服务的FEEA 3.0电子电气架构提供384~512 TOPS的强劲AI算力。该智能驾驶域控制器将于2023年在一汽红旗全新车型上实现量产，未来还将应用于更多红旗车型。同时，双方正在基于地平线征程2芯片推动辅助驾驶功能的研发应用，合作车型将于今年量产落地。（地平线HorizonRobotics）

思特威推出2款车规级图像传感器，用于行车记录仪与舱内OMS

5月13日，国产CMOS图像传感器厂商思特威（SmartSens）宣布推出两款车规级图像传感器产品—SC2331AT和SC800AT，可分别用于行车记录仪、舱内OMS应用。目前，两款产品已通过AEC-Q100 Grade2车规认证，SC2331AT已实现量产，SC800AT已接受送样，预计将于Q3实现量产。思特威成立于2017年，是一家专注于图像传感器的芯片设计公司，之前主要业务分布在安防领域，在汽车领域业务较小。据了解，该公司将于近日登陆科创板。（思特威）

亮道智能发布自研纯固态Flash侧向激光雷达

5月13日，亮道智能发布自研纯固态Flash侧向激光雷达LDSense Satellite。亮道介绍称，LDSense Satellite是国内市场首款纯固态侧向激光雷达，内部结构采用纯芯片化设计的电子扫描式Flash技术，内部结构简洁，无任何运动部件。LDSense Satellite最显著的特征是不低于75°的超大垂直视场角，可实现对近场盲区的最大范围覆盖，帮助车辆及时快速应对各类场景。该激光雷达的典型用例包括：紧急加塞避障，减少碰撞发生、矮小障碍物感知，最小化探测盲区、与高精地图融合，实现车道级定位。（亮道智能）

零跑汽车C01上市

5月10日，零跑汽车宣布C01正式上市，定位纯电中大型轿车，含两驱、四驱车型，预售价18-27万元。

辅助驾驶方面，搭载28个高精感知硬件，实现23项智能驾驶辅助功能。并未公布详情，但从描述上推测与C11采用相同系统：双目前视摄像头、4个盲区摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，车内1个人脸识别摄像头。两颗自研“凌芯01”芯片总算力8.4Tops。座舱方面，使用高通骁龙8155芯片驱动三联屏（10.25寸液晶仪表、12.8寸中控屏、10.25寸副驾娱乐屏），搭载人脸识别启动和科大讯飞语音识别等技术。（零跑汽车）

腾讯发布一体化汽车安全方案，助力车企构筑安全防线

近日，腾讯发布了汽车行业首个一体化安全防护解决方案，可提供覆盖云管端的纵深安全防护体系，专家级的安全服务以及安全运营闭环。该方案以基础安全能力、车联网安全能力和业务安全能力“三大模块”帮助车企构建全链路一体化的安全防线。

腾讯整合国际顶级的专家团队和自研的车联网安全检测平台，帮助车企从0到1构建车联网安全能力。腾讯的车联网安全检测平台可以帮助车企实现车辆各零部件上线前和后续迭代的合规检测，解决车企对车辆零部件系统的软件资产统一管理难题，自动化、全方位审计系统安全风险，保障车辆安全基线。此外，腾讯车联网安全运营中心可为车企提供一站式、可视化、自动化的车联网安全运营管理。（腾讯）

智加科技宣布传统重卡可一日内加装自动驾驶功能

5月9日，重卡自动驾驶公司智加科技宣布，选择与车队技术解决方案公司Velociti作为技术支持伙伴，在美国推出Plus Build计划。根据Plus Build计划，只要是可上路运行的重卡，都可在一天之内被改造为搭载智加PlusDrive系统的自动驾驶重卡。智加科技透露，目前亚马逊以及多家全球公司的重卡车队和主机厂已参与到Plus Build项目中，并开始运营搭载了PlusDrive重卡。在美国，智加科技已开始交付亚马逊1000辆自动驾驶重卡订单；在中国，智加科技携手挚途、助力一汽解放打造的自动驾驶卡车J7已实现量产交付。智加称，公司已获中美其他物流企业8000辆预订单，并开始交付。（智加科技）

AutoX建立RoboTaxi运营中心网络，覆盖北上广深十大基地

5月9日，AutoX透露其正在建设大型RoboTaxi运营中心网络，以支持1000+台无人车在超过1000+平方公里大区域内高密度、高效率、高强度运转。

首批包含10座大型运营中心，分别坐落于深圳、上海、广州、北京等一线城市。其中，深圳市就占了4座，分别坐落于南山、福田、坪山，沿地形走势呈东西向沿海分布。覆盖范围西至深圳宝安区，外接深圳关外。而大型运营中心的建设也使得AutoX拥有了全球最大规模的RoboTaxi运营中心体系，形成了完善的规模化运营网络。（AutoX）

通用与Red Hat达成车载操作系统合作

5月10日，通用汽车和红帽公司（Red Hat）宣布达成合作，两家公司希望围绕红帽车载操作系统（Red Hat In Vehicle Operating System，下文简称RHIVOS）扩展生态系统，RHIVOS将为通用汽车Ultifi软件平台提供连续功能安全认证的Linux操作系统基础。通用汽车的端到端车辆软件平台Ultifi将于2023年推出。红帽将为该平台的不同阶段推出做出贡献，使其能够更频繁、更无缝地通过无线方式向客户交付软件定义的功能、应用程序和服务。为此，该平台将应用软件与硬件分离，为软件开发提供应用程序接口。创建更灵活的架构可在不影响基本硬件控制的情况下，释放更多基于云的服务、更快的软件开发和新价值的潜力。（Red Hat）