— 新闻中心

政策法规

《西咸新区加快智能网联汽车产业发展行动方案（2022—2025年）》发布

9月20日，2022全球硬科技创新大会系列活动之一的秦创原无人系统高峰论坛在西咸新区举行。在签约环节，智能网联汽车个人隐私保护平台等9个项目签约落地。

论坛现场发布了《西咸新区加快智能网联汽车产业发展行动方案（2022—2025年）》《西咸新区关于支持智能网联汽车产业发展的若干措施（试行）》《西咸新区鼓励智能网联汽车产业技术创新的若干措施》，旨在进一步完善智能网联汽车产业创新政策、优化创新生态、聚集创新资源，推动产业链创新链深度融合，助力西咸新区打造西北智能网联汽车产业创新高地。

为进一步推动秦创原总窗口建设、实现高质量发展，西咸新区将智能网联汽车产业发展列入区域主导产业规划，启动建设秦汉自动驾驶产业园，营造了良好的产业发展生态；加快建成总里程200公里的车路协同开放道路，围绕“车—路—云—网—图”，打造了自动驾驶车路协同区，实现了场景应用示范，为构建具有全国影响力的智能网联汽车全产业集群奠定基础。（陕西网）

标准动态

联合国世界车辆法规协调论坛自动驾驶与网联车辆工作组第14次会议召开

2022年9月26至30日，联合国世界车辆法规协调论坛自动驾驶与网联车辆工作组（UN/WP.29/GRVA）第14次会议在日内瓦以线下线上结合方式召开。来自中国、德国、日本、英国、法国、意大利、荷兰、俄罗斯、美国、加拿大、韩国及欧盟（EU）等缔约方政府、国际标准化组织（ISO）、国际电信联盟（ITU）等国际组织以及国际汽车制造商组织（OICA）、欧洲汽车零部件供应商联合会（CLEPA）等行业组织的近200名专家代表参加了会议。会议由工作组主席Richard Damm先生主持，工作组副主席工业和信息化部装备工业一司陈春梅参加会议。中国汽车技术研究中心有限公司和装备工业发展中心的相关专家代表中国参会。

会议传达了UN/WP.29在今年6月份的第187次大会上对GRVA提出的工作要求，听取了下属各非正式工作组的近期工作汇报，讨论了UN R157、UN R155等部分重点法规、适用性分析任务组等方面的未来工作规划及后续会议安排，进行了主席换届选举。

在工作进展和未来计划方面，FRAV、VMAD、EDR/DSSAD、AEBS等非正式工作组向GRVA提交了自动驾驶外部灯光信号、数据记录系统要求冲突解决方案、驾驶员控制辅助系统（DCAS）、城市低速自动紧急制动系统（UEBS）、农机信息安全、踏板防误踩装置（ACPE）等报告及提案，会议围绕一系列制动及摩托车制动法规进行了讨论，进行了多处编辑性修订并初步介绍了商用车电力再生制动系统及摩托车电子控制制动系统等提案。根据GRVA工作计划，新成立的自动驾驶法规适用性分析任务组将于10月初召开首次会议，中国调研的自动驾驶外部灯光信号报告将提交11月的WP.29大会审议。

在本次会议上，中国代表积极贡献提案并参与相关议题研讨。在提案贡献方面，中国代表提出了车-车数据交互预研工作的建议，与会专家积极响应该提案并一致决定将该议题提交至11月的WP.29会议上审议；中国代表还提出FRAV与VMAD应共同明确测试三支柱边界等建议。在议题研讨方面，中国代表与其他专家共同回应了一般安全工作组（GRSG）在自动驾驶法规适用性方面的疑问。

本次会议进行了主席选举，经缔约方代表投票表决，一致同意由工业和信息化部装备工业一司二级调研员陈春梅继续担任自动驾驶与网联车辆工作组2023年度副主席职务；另有德国代表Damm先生和日本代表Naono先生分别担任2023度年工作组主席和副主席职务。

本次会议充分总结了GRVA前期的工作成果，完成了主席换届选举，明确了后续工作计划和重点工作任务。作为GRVA副主席国，中国将继续为联合国自动驾驶与网联车辆相关法规的制定贡献力量。后续，中汽中心作为WP.29中国工作委员会（C-WP.29）秘书处，将继续组织国内骨干单位和专家开展国际标准法规协调工作。（全国汽车标准化技术委员会）

行业聚焦

中国工业互联网大赛·工业互联网+智能网联汽车专业赛于大连启幕

以“智领天下 车联未来”为主题的第四届中国工业互联网大赛工业互联网+智能网联汽车专业赛将于11月在大连高新区举行。本届大赛由大连高新区管委会、国家工业信息安全发展研究中心、中国智能网联汽车产业创新联盟、大连市工业和信息化局共同主办。

本届大赛将围绕5个赛道设置自动驾驶、智能座舱、智能网联、智能车云、汽车产业数字化五大主题赛道，分为赛事启动、项目征集、初赛评审、复赛/决赛评审、颁奖典礼暨高峰论坛、产业对接会等6个阶段赛程。随着大赛正式启动，目前已全面开启项目征集工作。（中国科技网）

襄阳市车联网先导区一期项目通过验收

 9月28号，襄阳市车联网先导区一期项目通过验收。目前，襄阳市已在主城区的67个路口完成了智慧化改造，已建成可视化平台和实现“泛V2X”车联网应用场景。在“泛V2X”车联网应用中包括绿波通行、弱势交通参与者预警、路口交通情况实况直播等亮点功能，可以再现襄阳市路口、路段、路网的实时交通情况，提高交通管理运营效率。

 预计2023年底，将完成襄阳市中心城区448个智慧化路口改造，实现智能网联设备的全域覆盖，为公众营造公平、安全、绿色、智能、高效的交通出行环预计2023年底，将完成襄阳市中心城区448个智慧化路口改造，实现智能网联设备的全域覆盖，为公众营造公平、安全、绿色、智能、高效的交通出行环境。（长江云）

CCAM新项目SUNRISE启动

CCAM新项目SUNRISE启动，该项目的全名是 Safety assUraNce framework for connected,automated mobIlity SystEms，将开发和展示一个普遍接受和可扩展的安全保证框架，用于测试和安全验证各种 CCAM 系统。

SUNRISE 将通过统一和可扩展的安全评估方法、程序和指标来定义、实施和展示该安全保证框架的组成部分。该项目联盟将致力于定制用例、联合欧洲场景数据库框架及其必要的数据接口，以及包括工具和接口在内的普遍认可的模拟框架。SUNRISE 将与 CCAM 利益相关者密切合作，例如政策制定者、监管机构、消费者测试和用户协会。

SUNRISE将见证联盟合作伙伴在未来36个月(直到2025年8月)的合作，并以HEADSTART（之前的欧洲自动化道路运输测试协调解决方案项目，于2021年结束）为基础。该项目由IDIADA协调，该联盟包括AVL, BASt, Continental, CHALMERS, ERTICO, ICCS, Infineon, ika, RISE Institute, Renault, Renault Espana, Siemens, Toyota Motor Europe, TNO, VEDECOM, VICOMTECH, VIF, UNITN, CRF, CVC-CERCA, DEEPEN, the University of Warwick。（ERTICO）

企业动态

上海数据集团揭牌成立 将承担公共数据和国企数据授权运营点】

为更好发挥数据要素作用，加快城市数字化转型，促进数字经济发展，9月29日，上海数据集团有限公司（以下简称“数据集团”）正式揭牌成立。

数据集团是以数据为核心业务的具有功能保障属性的市场竞争类企业，功能定位是构建数据要素市场、激发数据要素潜能、保障数据安全。数据集团将承担上海公共数据和国企数据的授权运营，作为上海一体化城市大数据资源基础治理的支撑主体，围绕数字产业化、产业数字化以及数据生态领域开展布局，致力于成为国内数据要素交汇、供给、配置及市场化开发利用的领军企业。

 据了解，上海市政府已正式授权数据集团开展公共数据运营业务，推动数据集团以公共数据为牵引，加快实现公共数据、行业数据、社会数据资源的整合与布局。

 上海数据集团有限公司总裁朱宗尧向记者介绍，未来，数据集团将积极发展数据收集存储、加工处理、交易流通等数据核心产业，初步考虑分为四大板块：

一是数据基础设施建设与运营。负责数据采集、汇聚、存储、共享、传输网络、安全等基础设施的建设与运营。

二是数字资产供给及交易。基于特许经营和授权的公共数据、国企数据与其他社会数据的供给。针对市场需求，向数据需求方提供合规、安全的数据产品；提供数据标准化、评估定价、支付结算等交易服务。

三是基于大数据的增值服务。基于大数据分析，为企业、行业和城市数字化提供数据咨询、解决方案、行业数据平台和数据信任安全等增值服务。

四是构建数据产业生态圈。强化投资功能，在相关行业主管部门的指导下，多方式多渠道稳妥开展投资，以资本方式推动上海相关产业集群发展。

作为上海市公共数据授权运营主体，数据集团将遵守相关法律法规，在确保数据安全、保障数据权益，尤其是保护个人隐私、个人信息等的前提下，在授权范围内实施数据开发利用，提供数据产品和服务。（央广网）

小马智行与上汽人工智能实验室针对自动驾驶技术研发及无人车示范运营展开合作

9月27日，小马智行宣布与上汽集团人工智能实验室开启合作，共同探索自动驾驶技术研发及无人车运营服务落地等前沿领域。小马和上汽联合在上海汽车博览公园内3.8公里开展半封闭道路无人接驳服务。未来，双方将在汽车底盘、智能座舱、人机交互界面、远程驾控以及其他智驾技术领域展开全面合作。共同打造适合规模化商业运营的无人驾驶车队，扩大小马智行及上汽集团自动驾驶车队规模。（企业动态）

海外动态

英伟达发布汽车大算力芯片Thor，性能达Orin8倍，算力达到2000 TFLOPS

芯片制造商英伟达日前发布了其下一代集中式计算机DRIVE Thor，用于自动驾驶汽车（AV）的安全运行。DRIVE Thor将于2025年投入生产，可提供高达每秒2000万亿次的算力性能。该系统将车辆的各种智能功能统一到单一架构中，以提高效率和降低成本。英伟达宣布，吉利旗下汽车制造商极氪将是其首个将DRIVE Thor集成到其下一代智能电动汽车（EV）的集中式车辆计算机中的客户，集成该系统的新车将于2025年初开始生产。极氪首席执行官安聪慧表示："极氪用户需要兼具最新技术和安全功能的豪华体验。英伟达DRIVE Thor将支持我们的使命，提供尖端技术，满足客户的需求，并确保极氪始终处于未来创新的前沿"。（36kr）

日本建筑公司大林组开展道路交通基础设施｢e-MoRoad™｣示范实验

9月26日，日本建筑公司大林组宣布开始与各类合作伙伴共同进行未来道路基础设施示范实验，以应对车辆的“CASE“技术创新及移动服务的“MaaS”创新。根据设想，未来道路应确保电动汽车停止、行驶中的供电，享受网络通信服务，还要配备道路感知设备的的数据共享，用于多样的换乘站点，以实现人和物品的自由快速流动，并将该套基础设施称为｢e-MoRoad™｣。目前主要计划在以下4方面进行示范验证：

1、移动充电道路铺设技术（合作公司——电装）：配合高强度混凝土减低充电板埋设深度，提高充电效率

2、道路电力和信息网络建设技术（合作公司——古河电力工业）：开发设计将雨水槽和电缆存储槽结合在一起，不改变道路构造的构筑线路，可以以低成本构筑网络。

3、支持自动驾驶的道路基础设施技术（合作公司——Tajima Motor Corporation、名古屋大学等）：利用自动驾驶精准的控制行驶，减少供电板面积，降低铺设成本。

4、运用 MaaS 系统的技术（合作公司——名古屋大学等）：验证提供多种交通工具和服务，具有使用预约和管理功能的MaaS系统。（大林组）