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政策法规

广州、深圳发放中国首批城市高级辅助驾驶地图许可

10月17日消息，广州、深圳两地首次发放城市高级辅助驾驶地图许可，百度首批获准。百度地图将支持车企量产搭载城市领航辅助驾驶功能的智能汽车，在城市道路上满足单车智能辅助驾驶应用场景，实现泊车、高速、城市三域融通。（腾讯）

关于智能网联汽车，工信部作出答复

工业和信息化部（以下简称工信部）日前对全国政协委员关于加快自动驾驶无人化政策创新的提案作出答复，表示智能网联汽车是全球汽车产业发展的未来方向，也是我国汽车产业转型升级发展的战略选择，今后将联合公安部、交通运输部、住房和城乡建设部等部门，在推动更多地方先行先试、推进智能网联汽车产品准入试点、加强智能交通基础设施建设等方面，持续推动我国智能网联汽车高质量发展。

今年全国两会上，全国政协委员、百度董事长李彦宏在题为《关于加快自动驾驶无人化政策创新，突破与发展不相适应的政策瓶颈，支撑技术全球领先地位的建议》的提案中表示，当前我国自动驾驶已进入落地关键期，技术已并跑乃至领跑全球，但我国高等级自动驾驶汽车发展仍面临制约。他提出，引导并支持地方政府出台政策，明确支持无安全员的无人车上路，打造全无人自动驾驶汽车的载人运营政策先行区；加快道路交通安全法的修订和发布实施，从国家层面为加快自动驾驶汽车规模化商用、无人化奠定法律基础等建议。

工信部围绕这项提案在答复函中表示，近年来，我国智能网联汽车产业飞速发展，目前正处于技术快速演进、产业加速布局的关键阶段。为推动智能网联汽车高质量发展，目前工信部协同相关部委，已开展包括深化试点示范、完善政策环境、推动基础设施建设等工作。为支持更大范围更多场景的测试示范，工业和信息化部联合公安部、交通运输部于2021年7月发布《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行）》，进一步明确道路测试与示范应用主体、驾驶人及车辆、道路测试申请、示范应用申请、道路测试与示范应用管理、交通违法与事故处理等要求。交通部牵头启动实施自动驾驶先导应用试点，在公路客货运输、城市出行与物流、园区内运输、特定场景作业等领域布局试点项目，发挥以点带面作用，探索自动驾驶技术场景化应用。为支持智能网联汽车等创新产品加速进入市场，工信部会同相关部门出台智能网联汽车准入管理意见，并加快开展相关法律法规修订工作。工信部正在联合公安部等相关部门研究开展智能网联汽车准入管理和上路通行试点工作，支持搭载不同等级自动驾驶功能的智能网联汽车加快进入市场。

工信部表示，下一步将坚持“单车智能+网联赋能”发展战略，持续推动我国智能网联汽车高质量发展。一是联合公安部、交通运输部、住房和城乡建设部等部门，指导更多地方先行先试，加速推动智能网联汽车产业化进程。二是加快推进智能网联汽车产品准入试点工作。三是加快推进智能交通基础设施建设工作，营造车路协同良好应用环境。（新浪财经）

深圳拟推16条举措促进智能网联汽车产业发展

宝安日报讯（记者 何祖兰）为抢抓汽车智能化、网联化和电动化发展机遇，加快建设智能网联汽车产业创新和应用高地，深圳拟推专项支持政策，推动深圳智能网联汽车产业高质量发展。近日，深圳市发展和改革委员会在其官网上发布了《深圳市关于促进智能网联汽车产业高质量发展的若干措施（征求意见稿）》（以下简称“《征求意见稿》”），公开向社会公众征求意见，反馈时间截至2022年11月10日。

《征求意见稿》拟从四个方面十六条措施推动智能网联汽车产业发展，不仅在搭建平台、优化环境、引进人才和加大金融服务力度等方面全面支持智能网联汽车发展，还真金白银地支持创新技术和符合条件的企业落户。（宝安日报）

标准动态

国标委关于批准发布708项推荐性国家标准和3项国家标准修改单的公告

2022年10月12日，国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）批准708项推荐性国家标准和3项国家标准修改单，其中涉及智能网联汽车领域4项标准：GB/T 41796—2022《商用车辆车道保持辅助系统性能要求及试验方法》、GB/T 41797—2022《驾驶员注意力监测系统性能要求及试验方法》、GB/T 41798—2022《智能网联汽车 自动驾驶功能场地试验方法及要求》、GB/T 41871—2022《信息安全技术 汽车数据处理安全要求》。（国标委官网）

行业聚焦

合肥启动智能网联示范应用场景揭榜工作

10月19日，合肥市正式启动2022年智能网联汽车首批示范应用场景揭榜工作，将通过“揭榜挂帅”的方式，面向国内有能力的创新主体，征集智能网联汽车两大类型共九个场景的应用，助推合肥双智试点城市建设。“揭榜”成功的单位不仅能够获得“练手”的机会，还将优先获得合肥市示范应用场景合理收费的政策支持，并将在合肥市双智试点城市建设成果中被发布推介。（合肥在线）

首台河南造无人配送车在安阳下线

10月13日，首台河南造无人配送车在该公司位于安阳县的新石器智能制造工厂顺利下线，经过调试，目前已可以进行量产，年产能最高可达1万辆。新石器首席执行官余恩源表示，目前量产下线的车型为续航200公里的X3Plus车型，技术上属于国内领先。（中国网科学频道）

重庆永川开放118条自动驾驶测试道路

10月20日，重庆市永川区智能网联汽车政策先行区联席工作小组发布《关于指定永川区自动驾驶开放测试道路的通告》，指定永川区118条道路共计581.42公里道路作为自动驾驶开放测试道路，其中普通道路104.36公里，普通公路477.06公里。（重庆市人民政府网）

企业动态

速腾聚创与斯年智驾达成战略合作

10月20日，智能激光雷达系统科技企业RoboSense（速腾聚创）与泛港口无人驾驶企业斯年智驾宣布达成战略合作。双方将依托各自领域的技术积累和资源优势，重点围绕激光雷达技术迭代和商用车自动驾驶能力提升，为无人驾驶物流运输车场景提供更优解决方案，打造更安全、更可靠、更稳定的自动驾驶商用车落地应用。此外，双方还将探索基于第二代智能固态激光雷达的自动驾驶前装量产方案。（RoboSense）

小米公布自动驾驶新专利：可实时获取感知数据和路面图像

小米汽车科技有限公司（下文简称“小米汽车”）公布了一项名为“路面状况的显示方法、装置、设备及介质”的专利申请。         

小米汽车表示，该专利提供的路面状况显示方法，可以解决现有技术存在的识别精度低的问题，增加对周边环境的信息感知能力，减少故障，将交通参与者的信息实时准确地呈现给用户，从而增强自动驾驶体验。（懂车）

海外动态

宜家联手Kodiak Robotics在得州测试自动驾驶卡车

据外媒报道，自动驾驶卡车初创企业Kodiak Robotics宣布，该公司将与宜家合作在得克萨斯州开始一项试点项目。

配备了Kodiak自动驾驶系统的半挂车每天将从休斯顿（Houston）附近的宜家仓库出发，将货物运送到大约300英里（约480公里）外的达拉斯（Dallas）附近的一家门店。卡车将配备人类安全员，但是车辆实际上是由Kodiak自动驾驶系统所驱动的。

与宜家的合作并非Kodiak的第一个项目，自2019年以来，该公司一直在得州使用其自动驾驶测试卡车进行货运，不久前该公司在达拉斯和俄克拉荷马城（Oklahoma City）之间又开辟了一条新的路线。Kodiak还与物流巨头Werner Enterprises和U.S. Xpress进行了试点测试，分别在达拉斯到佛罗里达州湖城（Lake City）和亚特兰大（Atlanta）的路线上使用自动驾驶卡车。（盖世汽车）